Madrid. Comunicados Noticias24horas.com/IU-ICV
"El grupo de Izquierda Unida-Iniciativa per Catalunya Verds (IU-ICV), Los Verdes, CCOO, WWF/Adena, Greenpeace y Ecologistas en Acción ha presentado hoy una Proposición de Ley de Movilidad Sostenible (se adjunta a este comunicado), que incluye una batería de propuestas concretas para gestionar la movilidad de las personas y del transporte de mercancías dirigidas a la sostenibilidad y la seguridad en la lucha contra el cambio climático y destinadas a la reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero. El objetivo final de esta ley es que antes de 8 años Fomento pase a destinar solamente el 50% a infraestructuras y el 50% restante a la gestión de la movilidad sostenible.
Esta iniciativa parlamentaria se ha presentado en rueda de prensa esta mañana en el Congreso de los Diputados, con la asistencia del portavoz de IU-ICV en el Congreso, Joan Herrera, junto al diputado Francisco Garrido de Los Verdes; el secretario de medio ambiente y salud laboral de Comisiones Obreras, Joaquín Nieto; la responsable del programa de cambio climático de WWF/Adena, Mar Asunción; la responsable de Energía y Cambio Climático de Greenpeace, Raquel Montón, y Francisco Segura, responsable de transporte de Ecologistas en Acción.
De Fomento a Ministerio de Transporte y Movilidad
Con la Ley de Movilidad Sostenible, trabajada por las diferentes organizaciones mencionadas, se tiene la voluntad política que se pueden implementar medidas efectivas para la lucha contra el cambio climático. El Gobierno del PSOE la había prometido desde el principio de la legislatura pero no ha tomado ninguna iniciativa al respecto. En este sentido, los diferentes representantes presentes en la rueda de prensa han instado al Gobierno español a pasar de “las palabras a los hechos” apoyando esta Proposición de Ley en el Congreso.
La iniciativa parlamentaria –que se registrará en los próximos días en el Congreso- busca impulsar el transporte colectivo, el transporte no motorizado y la puesta en marcha de directivas de movilidad sostenible en coordinación con las entidades locales y de las Comunidades Autónomas. Asimismo, se pretende que el Ministerio de Fomento cambie la denominación por el de Ministerio de Transporte y de Movilidad.
Esta proposición se registrará pocos días antes de que el Consejo de Ministros anuncie la aprobación de un real decreto de medidas urgentes contra el cambio climático. En este sentido, Joan Herrera ha instado al Gobierno a recoger los planteamientos de esta proposición de ley en las propuestas que piensa impulsar, comprometiéndose a presentar un Real Decreto Ley que permita un desarrollo legislativo en temas como movilidad, ahorro y eficiencia, ley de energías renovables y fiscalidad verde.
España, a la cabeza de la inversión en cemento
Para el portavoz ecosocialista en el Congreso, “necesitamos más iniciativa política, pasar de la física del hormigón a la química de la movilidad sostenible”. Para Herrera, “el Ministerio de Fomento continua situado en el viejo paradigma del cemento, cuando lo que tiene que hacer es invertir en la gestión de la movilidad”. Así, el diputado de ICV, junto a Paco Segura, de Ecologistas en Acción, ha recordado que cuando se implemente el plan de 6.000 km nuevos de autovías en España –de los que sólo falta hacer 1.000-, España se convertirá en el primer país europeo en kilómetros de autovía por delante de Alemanía, y el tercero del mundo tras Estados Unidos y China.
“El Ministerio de Fomento tiene que dejar de invertir en cemento”, ha afirmado Herrera, que ha subrayado que España “es la campeona mundial en el incumplimiento del compromiso de Kyoto de reducción de emisión de CO2”.
16.000 muertos prematuros por contaminación
Por otro lado, Joaquín Nieto, secretario de medio ambiente y salud laboral de Comisiones Obreras, ha asegurado que ésta es “una ley de reducción de costes” puesto que la mala calidad del aire provoca graves problemas sanitarios y ambientales. En este sentido, Nieto ha recordado que cada año se registran en España 16.000 muertes prematuras por la contaminación.
Para Paco Segura, responsable de transporte de Ecologistas en Acción, hasta hoy en España ha existido “una clamorosa ausencia de planificación” en infraestructuras y “una inexistente planificación sostenible”.
Áreas comerciales, zonas de ocio y campus
La Proposición de Ley registrada hoy recoge la necesidad de que a partir de los planes movilidad urbana los ayuntamientos deben desarrollar planes de movilidad sostenible a los polígonos industriales o empresariales, así como a las grandes áreas comerciales, parques de ocio o campus universitarios de su ámbito territorial. Los ayuntamientos y, en su caso, las autoridades de transporte público (ATP) establecerán las formas y porcentajes de financiación por parte de las empresas del transporte público o colectivo. También se recoge que las empresas que dispongan de servicios de transporte colectivo para sus trabajadores que cubran al menos un 25% de sus viajes al centro de trabajo estarán exentas de esta contribución.
Asimismo, las empresas o administraciones públicas con centros de trabajo de más de 200 trabajadores elaborarán y desarrollarán en los mismos planes de transporte de empresa que reduzcan la utilización del automóvil en el transporte de sus trabajadores y fomenten otros modos menos contaminantes. Las empresas presentarán estos planes al ayuntamiento correspondiente.
A través de esta ley se crearía el Consejo Nacional de la Movilidad Sostenible como órgano consultivo, asesor y de concertación y participación de las administraciones, organismos, corporaciones, entidades y sectores sociales vinculados a la movilidad".
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