Miles de personas exigen en las calles de Santiago medidas para evitar otro 'Prestige'

AGENCIAS
SANTIAGO DE COMPOSTELA.- Unas 2.000 personas marchan por las calles de Santiago de Compostela en una manifestación convocada por la plataforma Nunca Máis. Coincidiendo con el cuarto aniversario de la catástrofe del 'Prestige', los convocantes exigen medidas que eviten que un suceso de estas características se pueda repetir.

Bajo el lema 'Otro Prestige aún es posible. Evitémoslo por la seguridad de nuestro mar. Día de la Dignidad', la plataforma quiere volver a movilizar a la sociedad gallega en una fecha que quiere ser "conmemorativa" de la respuesta solidaria dada por los ciudadanos frente a los gobernantes "que no estuvieron a la altura" y también "reivindicativa" porque aún quedan "muchas cosas por hacer" para poder evitar una nueva marea negra.

Según sus portavoces, cuatro años después de la catástrofe "sigue existiendo un alto riesgo en el tránsito marítimo". Galicia "no posee" un Plan de Contingencia propio y siguen sin determinarse los lugares refugios y los centros de almacenamiento, la escasez de medios "es evidente", "no se controla" el Dispositivo de Tráfico de Fisterra y "continúa el deterioro del medio marino".

La plataforma denuncia que de los más de 45.000 buques que pasan frente a las costas gallegas, en torno a 13.000 "transportan mercancías peligrosas". Además, asegura que "el nivel de riesgo" de una catástrofe como la del 'Prestige' es "similar" al de hace cuatro años y que a estas alturas, por un lado, la Xunta participa en simulacros para la recogida de fuel y, por otro, la Armada ensaya alejar los buques más allá de las 200 millas. "Parecen que dan la razón a los que mostraron su incompetencia", aseveró.

'Nunca Máis' reconoce que se adoptaron algunas medidas, pero aseguró que "no está satisfecha" con lo hecho por los nuevos gobiernos en España y en Galicia, ya que la cuestión del 'Prestige' "dejó de aparecer como asunto prioritario".

Críticas de Greenpeace

Y es que la situación cuatro años después del hundimiento del petrolero sigue siendo preocupante. En los últimos días, el buque oceanográfico 'Cornide de Saavedra', del Instituto Nacional de Oceanografía, estudia la aparición de pequeñas manchas de fuel en la zona donde se hundió el 'Prestige', que podrían venir del petróleo que aún queda en el barco.

Además, la Xunta de Galicia ha reconocido que todavía quedan 1.100 toneladas de fuel bajo el mar y otras 60.000 toneladas de residuos que aún no ha tratado, el 75% de lo que miles de voluntarios recogieron.

Por eso, para el responsable de la campaña de océanos de Greenpeace España, Sebastián Losada, el fuel volcado por el petrolero afectará todavía a la costa gallega "durante unos cuantos años más" y denunció que ni el gobierno del Partido Popular en su momento ni el actual Ejecutivo en lo que va de legislatura han cambiado sensiblemente la política de transportes para evitar un nuevo accidente.

"La legislación sobre responsabilidad en caso de accidente sigue permitiendo que cuando estas empresas (dedicadas al transporte del fuel) hacen balance de gastos, sea más barato sufrir un accidente de estas características de vez en cuando, que realmente invertir en seguridad", se quejó en declaraciones a Europa Press Televisión.

Así, afirmó que Greenpeace "ve con preocupación" que no se haya avanzado lo suficiente en una materia como el régimen de responsabilidad civil en caso de desastres de este tipo. "Las mareas negras siguen siendo bastantes baratas, aunque un poco más caras que en el momento del Prestige, y sigue habiendo un tráfico muy intenso de mercancías peligrosas muchas veces en buques que no reúnen las características que deberían", criticó.

Losada criticó que "sigue sin haber lugares de refugio identificados, como sugirió la Organización Marítima Internacional, sigue habiendo un tráfico de buques que transportan materias peligrosas y que no cumplen las mejores normas que pudieran cumplir".

No obstante, el responsable de Greenpeace admitió que desde que sucedió la tragedia del Prestige ha habido "algunos cambios positivos" en la legislación, entre los que situó el calendario impuesto por la Organización Marítima Internacional para acabar con los buques monocasco antes de 2010, "por lo que supone de renovación de la flota".

Fuente: El Mundo, 12/11/06

Comentario

Al actual partido político que gobierna este país se le llenó la boca en su día criticando al partido polítco que entonces nos gobernada por incompetencia. Claro que fueron unos incompetentes y lo hicieron muy pero que muy mal. Pero las críticas sin llevar cosas a la práctica ahora que sí están en el poder y sí tienen esa obligación, es demagogia.